皮革用于汽車已有一個(gè)多世紀(jì)了。第一批機(jī)動(dòng)車輛模仿了馬車中的坐墊和靠背,而馬車曾經(jīng)是主要的交通工具。
最初,封面是由植物鞣制皮革制成,沒(méi)有表面著色,然后用油脂制成防水,就像馬鞍一樣。
但很快,皮革就有了一層保護(hù)色層(色素沉著)。這種表面著色使皮革更耐潮濕和污垢。這種皮革在70年代和80年代之前一直是標(biāo)準(zhǔn)的。它可以通過(guò)棕色反面來(lái)識(shí)別。皮革沒(méi)有染透,稍微更結(jié)實(shí)。
在此期間,英國(guó)康諾利公司是一個(gè)非常聞名的汽車皮革品牌。這是高品質(zhì)植物鞣制皮革的標(biāo)志。可悲的是,該公司已不復(fù)存在。從這一時(shí)期開始,鉻成為一種更可行的工業(yè)工藝,并很快取代了植物鞣革。今天,沒(méi)有一家主要汽車制造商使用植物鞣制皮革。然而,有些制造商,如奧迪、大眾和保時(shí)捷,更喜歡合成鞣而不是鉻鞣。大多數(shù)專家發(fā)現(xiàn)很難看出鉻鞣革和合成鞣革之間的區(qū)別。區(qū)分這兩種類型的先進(jìn)方法是在實(shí)驗(yàn)室檢查皮革。
汽車內(nèi)飾材料市場(chǎng)根據(jù)類型分為真皮、合成革、聚合物等。聚合物是應(yīng)用廣泛的汽車內(nèi)飾材料。對(duì)輕質(zhì)耐用的內(nèi)部組件的需求正在增加。這些聚合物用于制造各種內(nèi)部零件,如儀表板、中控臺(tái)、門板等。由于嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī),汽車公司正專注于車輛的整體重量減輕,以最大限度地減少碳排放,從而推動(dòng)汽車內(nèi)部市場(chǎng)對(duì)聚合物的需求。
近幾十年來(lái),皮革在汽車內(nèi)飾中的比例顯著增加。在奢侈品領(lǐng)域,除了真皮內(nèi)飾外,幾乎沒(méi)有什么值得考慮的。2015年,99.9%的勞斯萊斯采用皮革內(nèi)飾。皮革現(xiàn)在甚至在中高檔市場(chǎng)也更為標(biāo)準(zhǔn),這在近年來(lái)對(duì)皮革行業(yè)產(chǎn)生了重大影響。與用于鞋、家具或服裝的皮革相比,對(duì)汽車皮革的需求急劇增加。從1990年到2019年,全球?qū)ζ嚻じ锏男枨笤鲩L(zhǎng)了1500%。
如果車輛內(nèi)部完全覆蓋真皮,則稱為全真皮裝飾件。但是皮革可以與許多其他材料結(jié)合。多年來(lái),皮革已成為汽車內(nèi)飾的主要材料,如alcantara和人造革。
在購(gòu)買汽車時(shí),檢查包括哪種類型的皮革是很重要的。大多數(shù)客戶購(gòu)買真皮內(nèi)飾的汽車是出于誠(chéng)意。然而,即使在奢侈品牌中,用合成革加工的表面比例也在穩(wěn)步增加。合成皮革表面看起來(lái)和純皮革表面完全相同,這就是為什么客戶應(yīng)始終檢查頭枕、后排座椅門板和座椅靠背是否由真皮制成。在大多數(shù)情況下,即使是銷售人員也不知道哪個(gè)表面覆蓋了哪種材料。
此外,越來(lái)越多的汽車內(nèi)飾表面采用了分體式皮革。因?yàn)榧词故前嘿F的車輛現(xiàn)在也經(jīng)常部分地用人造皮革或分裂皮革加工。如果仍然存在不確定性,則始終可以在采購(gòu)合同中獲得全部細(xì)節(jié)。許多買家會(huì)驚訝于“皮革內(nèi)飾”表面實(shí)際上覆蓋的優(yōu)質(zhì)粒面皮革是多么少。
測(cè)試的典型參數(shù):耐光性、摩擦牢度(干/濕/堿)、彎曲疲勞性能、顏色附著力、撕裂強(qiáng)度、蒸汽滲透性、易燃性、水解、觸覺(jué)、氣候變化測(cè)試、光澤度、污漬、氣味、吱吱聲和起霧。
由于這些嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),汽車皮革非常統(tǒng)一。它幾乎總是單色、表面著色的光滑皮革。這種不敏感影響觸覺(jué)。
盡管大多數(shù)汽車皮革非常統(tǒng)一,但一些制造商也有一些例外。下面您可以看到這些功能。以下描述不完整!歡迎您向我們發(fā)送圖片和信息。
因?yàn)槠嚻じ锞哂袔в芯郯滨ッ嫫岬念伭巷椕?,所以你不能像家具系列中的皮革那樣有破損或裸露的飾面。此外,由于它的使用壽命長(zhǎng),汽車皮革的觸感更硬、更牢固。它們?nèi)匀缓芄饣?,但不像你的手那么柔軟??傆幸粋€(gè)權(quán)衡。
汽車工業(yè)對(duì)皮革的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查?,F(xiàn)代汽車皮革需要滿足的參數(shù)有無(wú)限多。每個(gè)制造商都有自己的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
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