克利夫蘭涂層學(xué)會(huì)(CCS)、鋼結(jié)構(gòu)油漆委員會(huì)(SSPC)和幾家制造商已對(duì)腐蝕與加速老化綜合循環(huán)試驗(yàn)進(jìn)行了深入研究。研究已證明,(相比其它加速腐蝕試驗(yàn))該試驗(yàn)方法可更真實(shí)模擬表面形態(tài)劣化、腐蝕產(chǎn)品形成和相對(duì)涂層性能。采用綜合試驗(yàn)法得出的試驗(yàn)結(jié)果與戶外評(píng)估結(jié)果更接近(見(jiàn)表3)。
實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法 | 與惡劣海洋環(huán)境的關(guān)聯(lián)系數(shù) |
傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn) | -0.11 |
Prohesion試驗(yàn) | 0.07 |
循環(huán)浸漬試驗(yàn) | 0.48 |
循環(huán)浸漬與紫外光照綜合試驗(yàn) | 0.61 |
腐蝕與加速老化綜合試驗(yàn) | 0.71 |
不同試驗(yàn)循環(huán)和實(shí)際海洋環(huán)境的相關(guān)性
鋼結(jié)構(gòu)油漆委員會(huì)(SSPC)對(duì)15個(gè)不同的系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn),包括醇酸、丙烯酸、環(huán)氧和聚氨酯橡膠。SSPC比較了腐蝕與加速老化綜合試驗(yàn)、傳統(tǒng)鹽霧試驗(yàn)、采用5%氯化鈉溶液的循環(huán)鹽霧試驗(yàn)、Prohesion試驗(yàn)和兩種循環(huán)浸漬試驗(yàn)的結(jié)果與戶外腐蝕的結(jié)果(31個(gè)月)。
SSPC研究確認(rèn),腐蝕與加速老化綜合試驗(yàn)可提供與惡劣戶外海洋暴露條件最一致的環(huán)境。
克利夫蘭涂層技術(shù)學(xué)會(huì)(CSCT)研究了多個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)與惡劣戶外運(yùn)行環(huán)境的相關(guān)性。研究的加速試驗(yàn)包括鹽霧(ASTM B117)、潮濕-干燥循環(huán)(5%鹽溶液)、Prohesion和腐蝕與加速老化綜合試驗(yàn)。戶外試驗(yàn)場(chǎng)包括新澤西州、北卡羅萊納州海岸、佛羅里達(dá)州、加利福尼亞內(nèi)陸、加利福尼亞海岸、俄亥俄州、密蘇里州以及俄勒岡州。試驗(yàn)樣品是以冷軋鋼為底板的9種涂層。
評(píng)估方法包括常用于評(píng)估漏電、生銹、起泡、絲狀腐蝕和鏡面光澤的ASTM評(píng)估法。用Spearman相關(guān)系數(shù)來(lái)比較戶外結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室結(jié)果。
比較起泡和表面生銹程度時(shí),CSCT發(fā)現(xiàn)ASTM B 117鹽霧法與戶外環(huán)境相關(guān)性不大。采用5%氯化鈉溶液的潮濕-干燥試驗(yàn)法比B 117鹽霧法的相關(guān)性稍好。腐蝕與加速老化綜合法與大多數(shù)戶外試驗(yàn)場(chǎng)的相關(guān)性較好。
Q-fog CRH鹽霧試驗(yàn)箱
美國(guó)國(guó)家公路與運(yùn)輸協(xié)會(huì)(AASHTO)進(jìn)行15個(gè)腐蝕與加速老化綜合試驗(yàn)循環(huán),對(duì)專用于鋼鐵表面(如橋梁)的富鋅底漆的涂層系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估。如Corbett所說(shuō):“ASTM B117更常被稱作“鹽霧”法,是腐蝕試驗(yàn)公認(rèn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有些人認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)已過(guò)時(shí),而傾向于使用ASTM D5894標(biāo)準(zhǔn)。ASTM D5894是綜合腐蝕試驗(yàn)和紫外光暴露試驗(yàn)的循環(huán)腐蝕試驗(yàn)法,該方法與‘現(xiàn)實(shí)世界’環(huán)境條件更接近?!?/p>
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品: